特约分析 | 光大期货点评集运指数期货上市首日行情
本文为金十期货特约光大期货的点评内容
上市首日表现:8月18日集运指数(欧线)期货合约上市首日,主力合约ec2404收涨17.47%,报916点,成交量超过34万手;远月合约ec2408、ec2410和ec2412全部涨停,报936点;整体呈现contango结构,符合季节性规律和我们此前预期。
现货端:本周一公布的集运指数(欧线)期货标的物上海出口集装箱结算运价指数(scfis)最新一期为1110.02点,较上期大幅上涨33.9%;本周五公布的上海出口集装箱运价指数 (scfi)上海-欧洲线运价最新一期为852美元/teu,较上期下跌7.9%。
基本面:从当前全球集装箱市场的运力水平来看,2021年运力紧张带来的新船订单逐渐在今明两年进入交付期,中长期供应端面临较大的边际压力。根据clarksons数据显示,今年上半年全球集装箱新船交付量同比大增129%,预计2023年全年集装箱船队增速将从2020年的2.9%加快至7.2%,而2024年的集装箱新船交付会在今年的基础上进一步增长,目前全球集装箱船手持订单占比也依然位于历史高位的28%左右。从需求端来看,今年以来欧元区制造业pmi持续收缩,显示其经济活动仍在放缓,同时通胀粘性较强,核心通胀高居不下,预计下半年至明年欧元区经济仍然面临较大压力,这对于欧洲航线集装箱需求将产生不利影响。根据clarksons数据显示,全球集装箱贸易在2021年大幅上涨6.7%后,去年下跌3.6%,2023年上半年同比下跌4.7%。一方面随着全球疫情管控的逐渐放松,居民消费中服务消费占比边际回升;另一方面,欧美主要经济体高通胀、高利率压力下居民消费现状仍然较为疲软,这导致主干航线集装箱贸易量持续承压。
观点:近期现货端运价水平出现大涨,主要源于7月以来船公司的集体涨价,尽管期货市场交易合约时间距离现在较远,也在一定程度上反映了当前较为乐观的情绪。但从基本面来看,预计中长期运价可能仍面临一定的下行压力,需要注意价格大幅波动的风险。