俄罗斯不再是波兰的主要石油供应商，新的波兰石油供应中心即将诞生！
上个月，欧盟禁止俄罗斯石油通过德鲁日巴管道北段运输。在俄乌冲突影响下，以及波兰炼油商增加对非俄罗斯原油的进口后，位于波兰格但斯克的石油码头naftoport的石油运量飙升。
由于连接苏联时期建造的德鲁日巴北部管道网络的炼油厂停止购买俄罗斯原油，naftoport在2023年上半年承运了近1800万吨石油，今年承运的石油可能会超过3600万吨，高于2022年创纪录的2450万吨。naftoport现在主要从沙特阿拉伯和北海进口石油，供应给波兰和德国的四家炼油厂。
naftoport首席执行官andrzej brzozka表示：
码头还有3600万吨以上的额外容量空间。我们正在与我们的老客户确定新的100%的运力，且准备测试新的运力水平，尽管这取决于我们的客户和股东。
该码头的客户包括波兰国营石油公司（pkn orlen），该公司在波兰普洛克和格但斯克经营炼油厂。它还为道达尔和壳牌处理在德国东部莱乌纳（leuna）工厂加工的石油，供应给施韦特（schwedt）炼油厂。传统上，施韦特炼油厂提供了德国首都柏林使用的90%的燃料。
自1992年起以，该码头就一直以naftoport的名义运营，但其历史可以追溯到20世纪70年代，当时作为苏联卫星国的波兰开始从利比亚和伊朗购买石油，来为在格但斯克建造的炼油厂提供石油供应。
brzozka表示，鉴于俄罗斯在波兰将无法恢复主要石油供应商地位，naftoport计划增加一个码头，为超级油轮提供服务，以在2029年将运量提高到每年4500万吨。随着码头容量的增加，naftoport可以处理普洛克、格但斯克、施韦特和洛伊纳炼油厂使用的90%以上的石油。
“我们认为，我们的东部邻国迫使波兰使用海运石油所造成的局面将持续数年甚至数十年，直到所谓的原油时代终结。因此我们计划提高运力。”